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如果你想要魔术座椅的4/6放倒

  无论是以前的思域Type-R,还是现在的地球梦L15B发动机,强大的升功率和推重比,一直都是本田的强项,也是本田粉所引以为傲的资本。完胜对手的空间,日常带着家人出行毫无压力,虽然噪音是大了点,不过既然是送的车,也就不要太强求了。

  从2003年对第一代飞度进行国产开始,价格亲民、外形小巧和空间够大一直是飞度的卖点,飞度的身影也越来越多得出现在大家的视野里。

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  如果你想要一台动力充沛的小车作为你的代步工具,或者是人生第一台车,选飞度是一定没错了。1.5L自然吸气的发动机,配上地球梦的i-VETC技术,让这台只有一吨出头的小车拥有131匹马力,在同级里根本没有对手。这也印证了飞度的“买发动机送车”和“贫民超跑”是如何得名的。

  潮跑+版的底盘并没什么变化,后面依旧采用的是扭力梁悬挂。轮胎是15寸的,既能保证日常驾驶的舒适性,又能为改装保留一定的便利性,看来飞度很多都是为了改装做准备。

  对于潮跑+的动力,五家媒体都有自己的观点,不过他们对于可模拟7挡的CVT变速箱,还有换挡破片带来的驾驶乐趣,都是肯定的。

  本田的空间从来都是车主和媒体所青睐的一个亮点,无所不用其极去偷空间的“MM”理念,竟然为一台A0级的小车营造出了堪比大多数A级车的空间表现。

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  五家媒体都提到了换挡拨片这个新增的,能极大提高驾驶乐趣的配置,至于其他的也没什么太值得说了的吧。

  飞度的空间肯定是不容置疑的,完美的延续了本田的“MM”理念,把车内空间做到最大化,后排腿部空间也是妥妥的。配置也是比较全的,后排阅读灯、后排水杯架、后排安全带一样不落。啥,你居然嫌少?你不知道这些都是“买发动机”送的么,礼品就别嫌弃了。

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  五家媒体对飞度潮跑+版给出了高度一致的评价,看来外观年轻真是个决定好感度的重要因素。

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  有驾驶乐趣是五家媒体对飞度的评价,同样也是无可厚非的事实,作为一台能买菜能赛道的车,怎么能没有点驾驶乐趣呢?

  飞度小巧的外观,一直受到不少人的青睐,甚至有不少人说,飞度就像个“移动鼠标”一样。不过潮跑+版,相对于其他版本,就显得没那么“可爱”了,带着一丝攻击性。“官方改装”的运动化专属包围,加上红线点缀,还有全黑的轮圈,小钢炮的感觉一下子就来了。

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  不过至于隔音方面,那就依然是感人的本田风格了,不过你细想一下都是送的,就算了吧。

  在潮跑+版身上,本田把原来的L挡换成了S挡,并且增加了换挡破片。无论是去买菜,还是下赛道,换挡破片对于驾驶乐趣都有一定的提升。

  我们今天就来说说热度最高的飞度潮跑+版,同时,我们也为大家搜集了5家知名媒体对这辆车的评价,分别是一辆、赵璞说、百车全说、新车评、30秒懂车。

  本田飞度,相信很多人都听说过,更是不少人用它来当作人生中第一台车。2001年,本田飞度正式发布,该车出自本田全球通用小型轿车平台,飞度一经推出便受到了市场的广泛认可。

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  不过,虽然潮跑+版已经属于次顶配了,却依旧不支持后排座椅4/6放倒,放倒后与地台形成一定落差。不过搬个大件家电也是不在话下的。如果你想要魔术座椅的4/6放倒,还是加钱上顶配吧。

  

  而且还增加了专属的天蓝色,真是很难让年轻人不爱,不过SUV般的悬挂高度,和运动化的外观有一些不符啊!

  潮跑+版的内饰,相比于其他版本大致上并无差异,还是那样的简约而又简单。硬塑料还是一如既往的多,“中控屏幕”依旧是两指宽,还有全系统一的手动空调。

  如果你只想要一台代步车,飞度未必是一个最好的选择,但如果你想要一台有驾驶乐趣的代步车,飞度无疑是最佳的选择。在底盘和动力上,能满足你去买菜和下赛道的要求,发动机131匹的马力也真是没谁了。

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